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这才是年轻人的SUV,上市两年销80万台,7万身价,却有15万颜值

清远传媒 www.gdqynews.com   发布时间:2019-06-22 16:14:55   作者:lbk

  当下部分00后已经成年,一大批90后更是已为人父母,渐渐地,市场开始向90后靠拢,呈现出年轻化、个性化的大趋势。而对于各大汽车制造商而言,抓住时代的风向,走在时代的前沿,对旗下汽车产品进行精准的定位、前卫的设计,即能在当下市场大环境下取得初步的认可。

  而细观近些年异军突起的国产品牌宝骏,旗下小型SUV宝骏510能够在上市两年时间里取得80万台的销量成绩,稳坐小型SUV领域销量王宝座,正是与其被赋予的精准市场定位与年轻化风格密不可分。

  为年轻化定位的代表性国产作品,宝骏510的外观设计团队并不是什么国外知名团队,而是由中国设计师刘剑带领的本土团队,但刘剑的团队却赋予了7万身价的宝骏510以15万的颜值,从实车可以看出,宝骏510根据定位着重突出了犀利、科幻、矫健、年轻等外观元素。

  宝骏510指导价7.78万自动尊享型

  长安CS35指导价8.29万自动尊贵型

  就拿同级主流竞品长安CS35作对比,从以上两张前脸45°角实拍图可以看出,宝骏510和长安CS35的整体外观风格差异非常明显,宝骏510前脸采用了更为潮流的分体式大灯设计,且"眯眯眼"凸显犀利,整个前脸个性十足;而长安CS35则设计得比较平庸,说实话并不难看,但相比之下,却显得有几分廉价感。

  侧面来看,视觉效果差异很直观,长安CS35的车身腰线显得比较刻意,不得不说是有些生硬,而宝骏510侧面腰线设计则显得浑圆有力,平滑的凹凸表面设计在视觉上更能凸显漆面做工的光泽感,且宝骏510的比例设计显得车身更为修长,悬浮顶棚也更显高级感,除此之外,两车价格相近,宝骏510却厚道的匹配了双色刀锋式铝合金轮辋。

  而在尾部方面,宝骏510也较之长安CS35更具美感,在后车窗的设计上,宝骏510拥有一定溜背的弧度,动感十足,而长安CS35后车窗直接平拉下来,显得干瘪,有几分面包车的既视感。且宝骏510的尾灯设计感十分强烈,细长睥睨,开眼角延伸至了车身侧面,长安CS35的尾灯设计则显得比较普通。

  总结下外观,无论是从各个角度还是其中某一部分,宝骏510均是较之长安CS35更具观赏性,也体现出了宝骏510更为精湛的车身工艺水准。

  长安CS35指导价8.29万自动尊贵型

  再将视线转移到车辆内部,价位相近的宝骏510尊享型和长安CS35尊贵型相比,首先在用料方面,两车均是比较厚道,方向盘采用皮质材料包裹,且配备了全套皮质座椅,此外车内还大量铺张了皮质材料。而在设计感上,很直观的可以看出宝骏510更胜一筹,悬浮式液晶中控,车内多处环绕饰以镀铬装饰条,采用旋钮式换挡,并覆盖以水钻玻璃表面,简洁的中控实体按键布局,完善的多功能方向盘便捷设计,整体给到驾乘人员的档次感享受的确是长安CS35所难以企及的。

  总的来看宝骏510在内饰和外观上方方面面的打造的确均是较之长安CS35更为出色,不仅如此,笔者通过对比小型SUV的其余主流竞品,发现宝骏510在5-8万这一价位的小型SUV领域中,其高颜值属性、高档次内饰享受还真是找不到对手,不得不感叹这才是年轻人的SUV!7万身价,15万颜值并非无稽之言。