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只需22万出头的极具性价比入门级豪车奥迪A4L

清远传媒 www.gdqynews.com   发布时间:2019-11-06 11:18:26   作者:劲

当下车市哪个细分市场最难?有人说是SUV,红利期已过,现在车型销量遇冷,也有人说是A级车市场,合资布局健全,车型丰富,价格还越来越低,国产车在夹缝中求生。其实最难得是B+级别车市,以前人们手握20多万的预算还能考虑一下,现在下有更便宜的B级车,上有豪华B级车侵占,B+级别的产品处境愈发艰难。

奥迪A4L已经跌到22万出头了

 

所以也不难理解,为什么亚洲龙、君越还有金牛座的销量数据并不算出色,因为车市竞争太过激烈,留给它们的份额越来越少,尤其是在豪华B级车的攻势之下,20多万的奥迪A4L不香吗,还看什么亚洲龙和君越?

奥迪A4L已经跌到22万出头了

 

20万这个预算讲道理是很多车型的重叠区间,比如B级车雅阁、凯美瑞、迈腾、帕萨特等,或者是B+级别的君越和天籁,豪车看似遥远,但其实优惠后入门级的豪华B级车也没那么遥不可及,至少从品牌价值感方面,奥迪一线豪华品牌的地位就足以秒杀同价位的其他家用车品牌车型,这一点也是消费者会被A4L吸引的最大原因。

奥迪A4L已经跌到22万出头了

 

A4L可以说是奥迪目前最走量的车型之一,也是销量正增长的产品之一,月销量维持在1.5万上下,9个月累销超12万,在入门级豪车领域,奥迪A4L的销量是非常出色的,比奔驰C级更出色一些。有人要说在乘联会高档轿车排行榜单上,就没有奥迪A4L的身影,其实是因为A4L的起售价只有28.68万,乘联会统计的是起售价在30万以上的产品,所以这就是即便A4L卖的比C级还好也没上榜的原因。

光看产品本身,A4L其实在同级别车型中的表现不算出色,尤其是和C级或者是宝马3系相比。长宽高依次为4818*1843*1432mm,轴距为2908mm,和3系等产品有差距,但是比亚洲龙的2870mm更有优势,后排空间表现更出色。

奥迪A4L已经跌到22万出头了

 

A4L搭载了1.4T/150马力,2.0T/150马力,2.0T/190马力、2.0T/252马力多种选项,全系标配7挡双离合变速箱,账面参数中规中矩,能够满足日常出行所需。当然入门版车型提速表现可能不太出色,可能谈不上多高的驾驶乐趣,但是家用出行是完全能够应对的。

奥迪A4L已经跌到22万出头了

 

而且毕竟身为入门级豪华车型,A4L的配置就算是入门版本也还算出色,前后双独悬,前后五连杆独立悬架,稳定性更加出色,对于震感的过滤以及驾驶的工整性和舒适性,表现还算出色。胎压报警、电动天窗、无钥匙启动、电动调节座椅、后排中央扶手、7英寸液晶屏、语音控制系统等配置都实现了标配,能够满足日常的用车需求。

尤其是现如今奥迪A4L终端优惠力度喜人,入门版车型优惠后跌至22万出头,很有性价比,比起20多万去买一辆空间尺寸和配置差不多的B+级车型,或者是B级车,显然豪华品牌光环更有吸引力。

 
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