乘客滴滴打车遇“假出租” 维权难

时间财经调查发现，这种现象并非个例。其中原因除了司机违法套牌和冒用他人账号外，滴滴公司在监管上也难逃其责。多家租赁公司告诉时间财经，在出租车、快车账号的审核与监管上，滴滴存在疏漏。

对于石先生所遇情况及出租车审核问题，时间财经询问滴滴公司相关人员，截止发稿，未获答复。

打到假出租 客服称与滴滴无关

石先生质疑，滴滴公司一直宣传它每一辆车都通过了非常严格的审核，保证车主的信息真实和乘客安全：“那么，我是如何通过滴滴平台打到一辆假出租车的？”

石先生回忆，9月1日早上九点多钟左右，他通过滴滴叫来一辆出租车从草房到酒仙桥北路，当时由于赶时间并没有注意到车牌号，直到付款时发现车费比往常多出20多元，小票也不同于一般出租车的蓝色字体，而是黑色字体，便心生疑虑，下车后才发现车牌号码并非手机上显示的“京BQ1078”，而是“冀”打头的河北车牌。

于是，石先生投诉至滴滴客服，前后共与滴滴客服交流过三次。石先生称，滴滴的态度是，一是它们已经调查出来，确认运营车辆肯定不是注册车辆，而且很有可能是一辆假出租车；二是由于司机在每次乘客付完钱后，就立马提现了，滴滴没有办法退还多付的款项，赔偿方案只能是补偿打车券；三是滴滴是第三方平台，对于出租车没有监管权力，应该找出租车公司和运管部门去反映该问题。

滴滴方面一直坚持称，该司机的审核注册没有问题，怀疑是真司机把相关信息卖给假司机才导致人车不符。但是，石先生质疑：如果没有问题，滴滴为什么不愿提供该司机的相关注册信息和联系方式？

京BQ1078所属的北京轻普出租车公司则表示，该车辆系克隆车，不在其监管范围。对于京BQ1078车辆及所属司机是否注册过滴滴账号，以及之前有无乘客投诉类似情况，该公司表示经常接到类似套牌出租车投诉。该公司还表示，这辆车在石先生打车的时候不在其客户端所显示的位置，有可能是因为之前开这辆车的司机将账号卖给了假司机。

据石先生所述，滴滴对此的回复耐人寻味，先是声称公司有规定乘客不能查看司机运营资格证等信息，后又改口说并没有相关规定，只是敷衍乘客的借口。更让人不解的是，滴滴方面联系石先生问其是否愿意提供联系方式给假司机，表示对方愿意私下退还多收的车费。

“不把假司机的联系方式给乘客，反而要把乘客的信息透露给假司机，这合适吗？想查的不给查，多收的钱不给退，假发票无法报销也解决不了，假出租车也管不了，这就是滴滴的态度，”石先生说。

石先生投诉至运管局，运管局表示克隆车涉及刑事案件，建议报警。无奈之下，石先生只好选择报警。

截止时间财经发稿，石先生的损失仍无人负责。滴滴公司也一再拒绝了时间财经的问询。

时间财经发现，通过滴滴打到“人车不符”的车辆的现象长期且大范围存在。冯女士、申先生都有过相似的经历。冯女士称：“上次我同事在滴滴上打出租车，打来的也不是滴滴上显示的车，她当时很害怕，还特意让我记车牌号。”

冯女士认为，滴滴平台应该加强监管才好，毕竟出行安全是一个不可小觑的问题。

谁的责任？监管存空白

滴滴认为，在前期资料审核上平台方并无过失，事后又有投诉封号的处理机制，打到“假车”一事与滴滴无关。出租车公司则表示车辆系克隆车，不在其监管范围。

现在问题来了，如果你用滴滴打到一辆“假车”，很可能没有人为此负责。

9月16日，据新京报报道，有乘客打车遇克隆出租发生车祸，造成乘客张某“特重型颅脑损伤”，经法院审理认为，克隆车司机裴某已构成交通肇事罪，一审判处有期徒刑4年。但是，因裴某称其及家属没有能力赔偿，受伤的张某至9月16日未收到赔偿。

报废出租车如何变成网约车？在上述事件中，肇事司机是用1.7万元从另一名开克隆车的朋友杨某购得车辆，网约车账号也是从杨某处获得。

多家租赁公司负责人告诉时间财经，在出租车、快车的审核上滴滴确实有疏漏。他们质疑滴滴的根据是，为什么不能像专车一样审核出租车、快车？

一位租赁公司对时间财经说：“按道理来讲，滴滴完全可以对出租车、快车做更好的监管，比如说每天要求传车牌，还有每天用人脸识别看司机是不是和驾驶证上的一样，包括证件的真实性也可以和公安部门对接起来，但是显然出租车、快车它没有做得这么严格，滴滴肯定是有这个责任来做的。”

一位出租车司机猜测，滴滴需要维持一定规模的运营车辆，所以在审核上的松紧程度会根据车辆的实时数量做一些调整。

“本来滴滴要求车辆年限在8年以内，前段时间我认识的有人开着十年以上的车出来拉活，一问说是滴滴平台放松审核了，又能开了。特别是晚上，北京城郊的地方，什么样的车你都可以打到。”

据新京报此前报道，黑车“绑架”打车软件的手段主要有：黑车司机用他人信息注册账号，包括使用亲友信息、出租车司机自己不用打车软件，收取费用配合黑车司机注册；出租车司机利用倒班休息时间开黑车拉客；已经离职的出租车司机并未注销自己的账号，账号供自己或他人使用；黑车使用伪造的信息申请账号。

多位出租车司机告诉时间财经，出现套牌车情况，有可能是原本出租车辆报废后，账号并没有注销，司机将其非法转卖给他人，也有可能是从专门从事信息倒卖人员处购得。

还有一种可能是，一位网约车业内人士对时间财经称，出租车有倒班，所以一辆车合理的对应多个司机，但是有些司机可能会出于利益的诱惑，将车辆信息卖给非法黑司机。轻普出租车公司则表示有可能是因为之前开这辆车的司机将账号卖给了假司机。

但是，时间财经并未发现有地下渠道可以真正完成出租车账号的代注册，一些滴滴司机群中号称的出租车账号代注册都要求提供驾驶证、出租车行驶证。石先生遭遇的套牌车到底是哪种情况，损失如何才能挽回，在无法得到滴滴公司配合的情况下，只能等待警方的调查。

当越来越多的乘客通过滴滴打到“套牌车”，一方面是乘客的出行安全得不到保障，另一方面是被套牌司机的信息无辜泄露，滴滴作为平台方，处理态度拖沓而傲慢。

既然审核资料没有问题，为什么不能出示注册司机非隐私部分的资料以验证其审核的规范性？既然是通过网络支付，会绑定手机号、银行卡，滴滴一定有办法联系到克隆车司机，为什么拒绝提供该司机的联系方式，甚至要帮助司机私下解决问题？

就此问题，滴滴方面一直没有回复。



                                                                                                                                                                                                 “清远编辑JJ”