【图】再度中期改款 新款雷克萨斯CT 200h官图

　　[，同时前进气格栅造型更加具有立体感，镀铬边框也更换为分体式设计，从而更加突出运动感。

『新款雷克萨斯CT 200h』

『新款雷克萨斯CT 200h F SPORT』

　　全新的尾灯组造型看起来非常动感，内部采用LED光带进行搭配，非常彰显时尚。此外新车还提供F SPORT外观套件可选，从而进一步凸显新车的运动风格。

　　作为一次较大的中期改款，新款CT 200h的在内饰布局上也进行了升级，其中中控台上方增加10.3英寸液晶显示屏，人机交互系统也升级为雷克萨斯滑鼠式设计。此外，我们注意到新车还升级了仪表盘，在右侧增加了一块独立的液晶显示屏。

　　动力方面，目前雷克萨斯官方尚未公布新款CT 200h的动力信息，我们预计其仍仅有混动版车型，由搭载1.8L直列四缸发动机和电动机组成，传动方面，与这套混动系统匹配的是E-CVT无级变速箱。（文/汽车之家 耿源）

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加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)

11.21秒 38.99米 5.26升

总评分数： 9.0分 测试文章：《此时无声胜有声 测试雷克萨斯CT200h》

评测编辑-梁巍： 9分     它吸引我的有两点，一方面是油耗，无论是拥堵路况还是高速巡航，油耗都不会超过6L/100公里，的确很厉害；另外一点就是6年15万公里的免费保养，这可是省去了一大笔费用。当然，你可以用20多万的价格买到一辆雷克萨斯的车，相信这也是很多人看重的一点！

评测编辑-胡正暘： 9分     在混合动力领域，丰田集团技术属于顶尖水平。如果你要混动、要品牌，也要六年/15万公里的免费保修保养，非它莫属了。

评测编辑-罗浩： 9分     作为最便宜的雷克萨斯车型，CT200主打高科技的混合动力系统，同时外观内饰设计和驾驶感受依然延续雷克萨斯品牌清新的风格，能够满足消费者对雷克萨斯品牌的心理诉求，是一款定位合理的产品。

6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐

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